Stellantis und Leapmotor starten E-Auto-Produktion in Polen
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Mitte Mai hat Leapmotor International, das Joint Venture von Stellantis und Leapmotor, seine Gründung abgeschlossen. Der französisch-italienische Automobilhersteller Stellantis hält 51 Prozent der Anteile an diesem Joint Venture. Der Hauptsitz befindet sich in Amsterdam, CEO Tianshu Xin, der frühere Leiter des China-Geschäfts von Stellantis, führt das Management-Team. Dieses Team bereitet die Einführung der Modelle T03 und C10 in Europa vor. Laut Reuters begann die Produktion des T03, einem kleinen Elektroauto von Leapmotor, letzte Woche im Stellantis-Werk in Tychy, Polen.
Wie Reuters berichtet, wurde dieses Werk ausgewählt, um Kosten zu sparen, da die Produktionskosten in Polen mit 400 bis 500 Euro pro Auto ähnlich niedrig sind wie in China. Im Vergleich dazu betragen die Kosten in Italien etwa 1000 Euro pro Fahrzeug. Der Leapmotor T03 ist ein kompakter fünftüriger Stadtwagen im A-Segment, der den Komfort eines B-Segment-Fahrzeugs bietet. Mit einer Reichweite von 265 Kilometern nach WLTP verbindet der T03 Stil mit Fahrspaß.
Die beiden Unternehmen planen, die Massenproduktion des T03 im September zu starten. Zudem soll im ersten Quartal 2025 die Produktion eines zweiten Modells, des A12 SUV, in Polen beginnen. Diese strategische Entscheidung ermöglicht es den beiden Unternehmen, ihre Produktionskapazitäten und Marktpräsenz in Europa erheblich zu erweitern.
Spannend in diesem Zusammenhang ist die Tatsache, dass Leapmotor weiterhin plant sein Modell C10 SUV zunächst in China zu produzieren und nach Europa zu exportieren. Dieses Modell könnte aufgrund höherer Verkaufspreise in Europa besonders profitabel sein. Ob diese Entscheidung weiterhin aufrechterhalten wird, trotz Strafzölle der EU auf in China gefertigte E-Autos, bleibt fraglich. Hier erscheint die Produktion in Polen betriebswirtschaftlich sinnvoller.
Zusätzlich zur Fahrzeugproduktion hat Leapmotor begonnen, die Produktion von Komponenten zu lokalisieren. Dies ist ein wichtiger Schritt, um die Lieferkette zu optimieren und die Produktionskosten weiter zu senken. Bereits im Oktober 2023 hatten Stellantis und Leapmotor eine Investition von 1,5 Milliarden Euro angekündigt. Durch diese Investition erwarb Stellantis etwa 21 Prozent der Leapmotor-Anteile. Die Gründung von Leapmotor International ermöglicht den Export, Verkauf und die Produktion von Leapmotor-Fahrzeugen außerhalb Chinas.
Ziel der Partnerschaft ist es, den Absatz von Leapmotor in China zu steigern und die globale Präsenz von Stellantis zu nutzen, um Leapmotor in neuen Märkten zu etablieren. Stellantis und Leapmotor sind zuversichtlich, dass ihre Partnerschaft und die Produktion in Polen ihnen helfen werden, sich in einem wettbewerbsintensiven Markt zu behaupten.
Quelle: Reuters – China’s Leapmotor started EV production at Stellantis’ Polish plant, Jefferies says
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