Volvo könnte nach 2030 doch weiter Verbrenner bauen
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Noch im vergangenen Jahr unterstrich der chinesisch-schwedische Autohersteller Volvo sein Vorhaben, ab 2030 eine rein elektrische Marke zu werden. Bjorn Annwall, Chief Commercial Officer von Volvo, sagte da laut InsideEVs noch, dass es „kein Wenn und Aber“ gebe, wenn es darum gehe, nach Ende des aktuellen Jahrzehnts nur noch reine Elektroautos zu verkaufen. Doch angesichts des zuletzt zumindest in Teilen der Welt schleppend vorangehenden Hochlaufs der Elektrifizierung scheint die Geely-Tochtermarke diese Strategie zu überdenken.
“Um es klar zu sagen: Volvo ist immer noch bereit, mit seinem Ziel der Elektrifizierung hoch hinaus zu wollen. Aber der Rest der Welt ist vielleicht noch nicht so weit”, schreibt das Fachportal. Die Infrastruktur habe mancherorts noch Nachholbedarf, die Regierungen streiten sich über den Standort der Komponentenbeschaffung und -montage, und die Zukunft der Subventionen bleibe mitunter ein Rätsel. Und mit der großen Erfahrung bei Plug-in-Hybriden wäre es für Volvo ein Leichtes, diese Technologie doch länger zu verfolgen als bislang geplant. Schon vor wenigen Wochen sagte Annwall dem Manager Magazin: “Wir müssen auf Veränderungen reagieren können, wenn sich die Geschwindigkeit der Transformation ändert. Nicht in jeder Region geht das gleich schnell.”
Vor Investoren habe sich Volvo-Geschäftsführer Jim Rowan dahingehend geäußert, dass es trotz des Glaubens an die große Zukunft des vollelektrischen Antriebs „Zeit brauchen wird, um verschiedene Teile der Welt für die vollständige Elektrifizierung zu erschließen“. Und er führte aus: „Unsere Plug-in-Hybride und Mild-Hybride sind nach wie vor sehr stark und beliebt bei unseren Kunden, und wir werden weiterhin in diese Produktpalette investieren.“ Die Hybride werden dabei als Brückentechnik hin zu reinen Elektroautos verstanden. Wobei dazu offenbar auch Mild-Hybride gezählt werden, die in ihrer Wirkung auf die Gesamteffizenz doch eher als lächerlich zu betrachten sind.
Dabei erwähnt Rowan zwar nicht, dass dies länger als bis 2030 geschehen soll. Doch unter Verweis auf die zuletzt rückläufigen Verkaufszahlen in den wichtigen Märkten USA und China, geht InsideEVs davon aus, dass intern derzeit das Enddatum für Autos mit Verbrennungsmotor überdacht wird. “Wenn es mit der reinen Batterie nicht klappt, wird Volvo vielleicht stattdessen auf Hybridantriebe setzen, was in den Augen einiger Händler ein Gewinn wäre”, schreibt InsideEVs. Volvo-Händler hatten sich zuletzt Medienberichten zufolge dahingehend geäußert, dass sie weiter Verbrenner verkaufen müssten – oder sterben würden.
Quelle: InsideEVs – “Volvo Backs Off EV-Only Promise, Will Likely Push Hybrids Instead”
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