Rivale für die Elektro-G-Klasse? Audi testet wohl E-Geländeauto
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Ein eigenwillig anmutender Elektro-Erlkönig des deutschen Automobilherstellers Audi ist offenbar bei Testfahrten gesichtet worden. Wie das britische Fachmagazin Autocar berichtet, handelt es sich dabei um ein vollelektrisches Fahrzeug für den “Hardcore-Geländeeinsatz“ im Stile einer Mercedes G-Klasse. Gesichtet wurde es demnach auf einem Firmengelände in Deutschland.
“Obwohl er auf dem kommenden Q6 e-tron Sportback basiert, ist er deutlich höher und breiter als das reguläre Elektro-SUV. Er scheint eine aggressivere Frontstoßstange als der Q6 zu haben, mit neu gestalteten Tagfahrleuchten und größeren Lufteinlässen”, führt Autocar die Eindrücke aus. So seien die Radkästen besonders ausladend, um großen geländetaugliche Reifen Platz zu bieten. Zudem gebe es auf dem Dach einen Gepäckträger wie beim jedoch deutlich weniger geländetauglich konzipierten Sondermodell Audi Q8 e-tron Edition Dakar. Folglich könnte es sich auch um einen Q6 e-tron Edition Dakar handeln.
“Audi zog sich im März abrupt aus der Rally-Raid-Weltmeisterschaft zurück, nachdem das Unternehmen im Januar die Rallye Dakar gewonnen hatte, und es könnte nun ein Sondermodell als Hommage an seine dreijährige Teilnahme an der Serie vorbereiten”, mutmaßen die britischen Fachjournalisten. Doch es sei auch nicht auszuschließen, dass Audi ein geländetaugliches Serienmodell vorbereite, um damit mit der neuen elektrischen G-Klasse von Mercedes zu konkurrieren.
Offenbar nutzt das gesichtete Elektro-Geländeauto nicht dieselbe Plattform wie der Q6 e-tron, heißt es weiter. Dies würde die davon mitunter erheblich abweichenden Proportionen erklären. Es weise deutliche Ähnlichkeiten mit dem Activesphere-Konzept vor, das Audi vor etwa einem Jahr vorgestellt hatte. „Vielleicht ist das die Zukunft: Audi Allroad 2.0“, sagte der damalige Chefdesigner Marc Lichte.
Will der gesichtete Erlkönig mit der Elektro-G-Klasse konkurrieren, dann muss sich Audi ordentlich ins Zeug legen. Denn der G 580 EQ kommt nicht nur mit diversen Geländemodi daher, sondern soll mit seiner 116 kWh großen Batterie auch knapp 500 Kilometer Reichweite ermöglichen.
Quelle: Autocar – Mystery Audi test car hints at extreme electric 4×4 (mit Bildern)
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