BMW oder Audi – Wer baut das bessere kompakte E-SUV?
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“Bei der Auto Bild gewinnt ja eh immer das deutsche Auto”, ist wohl einer der häufigsten Kommentare unter Vergleichstests aus der Fachzeitschrift. Das stimmt auch dieses Mal, doch daraus kann man den Kollegen nun wirklich keinen Vorwurf stricken. Denn mit dem Audi Q4 45 e-tron quattro und dem BMW iX1 xDrive30 (wer denkt sich solche Namen aus?) gingen zwei deutsche Elektroautos in den direkten Vergleich miteinander. Welcher der beiden gehobenen deutschen Automarken baut denn das bessere kompakte E-SUV?
Das Duell ist gut gewählt, denn mit 210 kW (286 PS) beim Audi und 230 kW (313 PS) beim BMW, Testwagenpreisen von jeweils etwas mehr als 60.000 Euro und 4,50 (iX1) und 4,59 (Q4) Metern Länge sind beide Kontrahenten in vielerlei Hinsicht nah beieinander. Zudem haben beide einen Allradantrieb, können bis zu 180 Stundenkilometer schnell fahren und selbst die Kofferraumvolumen sind nahezu identisch. Was macht also den Unterschied?
Einen ersten stellen die Tester beim Verbrauch fest. So benötigte der Audi knapp 24 kWh, beim BMW waren es nur etwas mehr als 22 kWh pro 100 Kilometer bei von uns unterstellter gleicher Fahrweise. Allerdings hat der Audi mit 77 kWh auch den etwas größeren Akku an Bord, der BMW muss sich mit 65 kWh begnügen. Durch die etwas höhere maximale Ladeleistung des Q4 ist die Ladedauer von 10 bis 80 Prozent bei beiden Autos mit 28 und 29 Minuten nahezu identisch lange.
Komfort macht den größten Unterschied
Der Blick auf die Detailbewertungen zeigt, wie dicht beide Elektroautos tatsächlich beieinander liegen. In sechs von sieben Kategorien liegen maximal zwei, meistens nur ein Punkt zwischen Audi und BMW, mal liegt der eine vorne, mal der andere. Den größten Unterschied erkennen die Tester beim Komfort. Hier schneidet der BMW mit 120 zu 115 um fünf Punkte besser ab. Das ist immer noch nicht sehr viel, doch in Summe sammelt der iX1 am Ende knapp die meisten Punkte. 587 zu 579 von 800 möglichen Punkten sind es am Ende zugunsten des Münchners. Doch weil der Audi etwas günstiger ist, entscheidet dieser zumindest die Preis-Leistungs-Wertung für sich.
Audi
Der BMW sei “zackiger und flotter unterwegs als der Audi”, schreiben die Tester im Fazit. Zudem sei er besser ausgestattet und verfüge über gute Bremsen. Die attestiert die Redaktion auch dem Audi, der zudem dank des größeren Akkus die größere Reichweite habe. Die Ausstattung sei dafür jedoch vergleichsweise mager.
Quelle: Auto Bild (Ausgabe 44/2024, S. 28 bis 35) – Spannende Mitte
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