Hyundai Inster ab 21.100 Euro. Aber nicht in Deutschland!
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Hyundai bringt mit dem Inster einen kompakten Elektro-Kleinwagen auf den Markt, der sich durch seine Alltagstauglichkeit und flexible Ausstattung auszeichnet. Das Modell wurde kürzlich in Norwegen mit einem Startpreis von 244.900 norwegischen Kronen vorgestellt, was umgerechnet etwa 21.100 Euro entspricht. Diese Basisversion kommt mit einem 42-kWh-Akku, der eine Reichweite von rund 300 Kilometern nach WLTP bietet. Für Deutschland ist ein Einstiegspreis von etwa 24.000 Euro geplant, wobei die genauen Konfigurationen erst mit dem Bestellstart bekannt gegeben werden.
Der Inster, eine Weiterentwicklung des Hyundai Casper, bringt mehr Platz und eine verlängerte Karosserie mit. Seine Abmessungen betragen 3825 Millimeter in der Länge, 1610 Millimeter in der Breite und 1575 Millimeter in der Höhe. Mit einem Radstand von 2580 Millimetern bietet er mehr Raum als das ursprüngliche Modell, das in Korea als Verbrenner erfolgreich ist. Dieses Platzangebot kombiniert Hyundai mit zwei Motorisierungen: 71 kW (97 PS) und 85 kW (115 PS). Beide Varianten liefern ein Drehmoment von 147 Nm und eignen sich für unterschiedliche Anforderungen.
Neben der Basisversion mit dem kleineren Akku bietet Hyundai in Norwegen vier Varianten mit einer größeren Batterie an. Diese 49-kWh-Batterie ermöglicht Reichweiten von bis zu 370 Kilometern. Je nach Ausstattung kosten diese Modelle zwischen 264.900 und 329.900 Kronen (ca. 22.570 bis 28.110 Euro). Wie die Konfigurationen in anderen Ländern aussehen, hängt von regionalen Entscheidungen ab. Nationale Regelungen wie die Mehrwertsteuerbefreiung in Norwegen für Elektroautos bis 500.000 Kronen spielen ebenfalls eine Rolle bei der Preisgestaltung.
An Schnellladestationen lässt sich der Akku in etwa 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen. Für das Laden zu Hause oder an öffentlichen Wechselstrom-Ladesäulen ist ein 11-kW-Onboard-Lader integriert. Eine vollständige Ladung dauert hier je nach Batterietyp vier bis viereinhalb Stunden. Zusätzliche Technologien wie eine Wärmepumpe und ein Batterieheizsystem optimieren den Energieverbrauch bei kalten Temperaturen. Eine interessante Funktion des Inster ist die sogenannte Vehicle-to-Load-Technologie (V2L). Mit dieser lassen sich externe Geräte wie E-Bikes oder elektrische Campinggeräte direkt über das Auto aufladen. Dieses Feature macht den Inster zu einem vielseitigen Begleiter, der nicht nur im urbanen Verkehr, sondern auch bei Outdoor-Aktivitäten punkten könnte.
Durch die unterschiedlichen Batterieoptionen und die flexible Ausstattung eignet sich der Inster sowohl für Pendler als auch für Menschen, die längere Strecken zurücklegen möchten. Hyundai setzt damit auf ein breites Publikum und zeigt, wie ein kompakter Stadtwagen elektrische Mobilität und praktische Features vereinen kann. Ein entsprechend günstiger Einstiegspreis trägt dazu bei, dass der Inster seinen Absatz finden wird.
Quelle: Hyundai Webseite Norwegen – abgerufen am 06.12.2024 / Hyundai Norwegen – Preisliste vom 02.12.2024
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