Diese 7 mittelgroßen E-Autos laden in der Pinkelpause am meisten Kilometer nach
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Mit Elektroautos lungert man ewig an Ladesäulen herum, lautet ein beliebtes Gegenargument von E-Auto-Skeptikern. Dass dies mitnichten so ist, wissen die meisten von uns. Mit Zahlen untermauert hat dies nun einmal mehr der P3 Charging Index, der für verschiedene (aber nicht alle) aktuelle Elektroautos ermittelt, wie viele Kilometer reale Reichweite in 10 sowie 20 Minuten nachgeladen werden können. Dafür werden Verbrauch und Ladeleistung in Relation zueinander gesetzt. Die genaue Methodik gibt es unter diesem Link nachzulesen.
Wir haben uns für diese Topliste die Mittelklasse näher angeschaut, die Oberklasse folgt zu einem späteren Zeitpunkt. Diese sieben getesteten mittelgroßen Elektroautos laden in einer kurzen Pause von zehn Minuten, zum Beispiel während des Toilettengangs auf einem Rasthof, besonders viele Kilometer nach (Preise: Stand 18. Dezember 2024):
7. Platz: MG4
Den Auftakt macht ein Chinese. Der MG4 in der getesteten Ausführung Luxury hat innerhalb von zehn Minuten immerhin reale 125 Kilometer nachgeladen. Nach 20 Minuten sind es schon 214 Kilometer. Derzeit ist das Modell mit diesen Leistungsdaten ab knapp 42.000 Euro erhältlich.
6. Platz: BMW i4
Es folgt ein Münchner. Der i4 eDrive40 lädt binnen zehn Minuten schon 148 Kilometer nach, nach 20 Minuten sind es 235 Kilometer. Das hat jedoch seinen Preis: Im Konfigurator starten die Preise aktuell bei 60.500 Euro.
5. Platz: VW ID.7
Ein weiteres deutsches Modell schafft es in die Topliste. Der ID.7 Pro hat in zehn Minuten 153 Kilometer nachgeladen, nach 20 Minuten sind es 257 Kilometer. Die Preise starten aktuell bei knapp 54.000 Euro.
4. Platz: Tesla Model 3
Knapp das Treppchen verpasst die kleinere der beiden E-Limousinen des US-amerikanischen Herstellers. In zehn Minuten sind 160 frische Kilometer in den Tesla nachgeladen, nach 20 Minuten sind es mit 253 Kilometern dann aber vier weniger als beim ID.7. Mit knapp 41.000 Euro Startpreis ist der Tesla in dieser Liste am günstigsten.
3. Platz: Polestar 2
Polestar
Die E-Limousine des schwedisch-chinesischen Autoherstellers schafft es auf das Podium. 164 Kilometer sind laut P3 innerhalb der ersten zehn Minuten nachgeladen. Nach 20 Minuten sind es schon 278 Kilometer. Die Preise starten bei knapp 49.000 Euro.
2. Platz: Kia EV6
Daniel Krenzer (hier der EV6 als GT)
Platz zwei geht an einen 800-Volt-Koreaner: Der EV6 lädt in nur zehn Minuten echte 197 Kilometer nach – zumindest in der Version ohne Allradantrieb, die einen höheren Stromverbrauch hat. Nach 20 Minuten sind schon 309 frische Kilometer im Akku. Preislich startet das Modell aktuell bei knapp 45.000 Euro.
1. Platz: Hyundai Ioniq 6
Daniel Krenzer
Und auch der erste Platz geht Dank 800-Volt-Technik nach Korea: Die windschnittige Limousine lädt aber nicht nur schnell, sondern ist mit einachsigem Antrieb auch extrem effizient, wie wir selbst bereits feststellen durften. In zehn Minuten sind 234 frische Kilometer im Akku, also etwa so viele, wie beim BMW i4 in 20 Minuten. Da kann der Ioniq 6 dann aber schon 346 Kilometer weiterfahren. Die Preise starten derzeit bei knapp 44.000 Euro.
Quelle: P3 Charging Index 2024
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