CATL senkt Batteriepreise für ausgewählte Kunden
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Das wird den Batteriemarkt ordentlich durchschütteln: Der chinesische Branchenprimus CATL senkt offenbar die Preise für seine Batterien signifikant, allerdings nur für ausgewählte Kunden wie NIO oder Zeekr – um ihre Loyalität dem Zulieferer gegenüber zu sichern. Großabnehmer wie Tesla sind dem Vernehmen nach jedoch nicht dabei.
Nach Berichten des lokalen Newsportals 36kr will der weltgrößte Batteriehersteller CATL strategischen Kunden wie den chinesischen E-Auto-Herstellern NIO, Zeekr oder Li Auto in einem Partnerschaftsvertrag beträchtliche Preisvorteile anbieten. So soll ein Teil des Zellpreises für drei Jahre auf Basis eines Lithium-Tonnenpreises von 27.300 Euro eingefroren werden. Der Preis für Lithium war Ende letzten Jahres auf knapp 82.000 Euro angestiegen, und CATL hatte die Erhöhung mit einer 40-prozentigen Preissteigerung für seine Batterien voll an die Autohersteller weitergegeben. Die haben dann begonnen, sich nach anderen Abnehmern umzusehen oder eigene Batterieproduktionen angekündigt. CATL sieht nun offenbar seine Felle davonschwimmen und hat die Preisstrategie grundlegend überdacht.
Im Gegenzug zu den großzügigen Rabatten verpflichten sich die Abnehmer allerdings, etwa 80 Prozent ihres Batteriegesamtbedarfs bei CATL einzukaufen, wie der 36kr-Report berichtet. Das Programm soll im dritten Quartal des Jahres starten, dem Vernehmen nach befinden sich einige Abnehmer bereits im Prozess der Vertragsunterzeichnung. NIO hat bisher alle Batterien bei CATL bezogen und einer Pressemitteilung zufolge bereits im Januar einen Fünfjahresvertrag unterzeichnet – obwohl im Juni letzten Jahres der Start einer eigenen Batterieproduktion bekanntgegeben wurde. Außerdem wurde mit CATL-Mitbewerber CALB über die Lieferungen von Batterien verhandelt. Das dürfte jetzt wohl vom Tisch sein. Auch Li Auto hatte sich anderweitig umgesehen und Lieferanten wie Sunwoda Electric Vehicle Battery oder Svolt Energy ins Spiel gebracht.
Sowohl Mitbewerber, Zulieferer als auch andere Abnehmer sind naturgemäßig wenig erfreut und reagieren unterschiedlich. CATL selbst hat seine Zulieferer aufgefordert, die Preise um zehn Prozent zu senken. Svolt Energy hat seine Preise ebenfalls um zehn Prozent gesenkt und seine Zulieferer um Rabatte ersucht.
Quelle: cnevpost.com – CATL reportedly cutting battery costs significantly for some clients including NIO, Li Auto
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