StoreDot will ab 2024 in USA, Europa und Asien XFC-Akkus fertigen
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StoreDot verfolgt die Strategie, Batterien dort zu produzieren, wo seine Kunden aus der Automobilbranche ansässig sind, um die Lieferkette zu lokalisieren, die CO₂-Belastung zu reduzieren und eine Just-in-time-Produktion zu ermöglichen. Hierzu hat das Unternehmen mit den Vereinigten Staaten von Amerika, Europa und Asien drei Kontinente benannt, auf denen man die eigenen XFC-Akkus fertigen wolle, um globale Automobilkunden zu bedienen.
Die Fertigungsstrategie von StoreDot konzentriert sich auf die Lokalisierung der Lieferkette in den USA, Asien und Europa, um seine OEM-Kunden an ihren eigenen Standorten zu bedienen, die CO₂-Belastung zu reduzieren und eine effiziente Just-in-Time-Produktion zu ermöglichen. Dabei ist wichtig zu erwähnen, dass das Unternehmen nicht plant mittelfristig eigene Produktionsanlagen zu errichten. Stattdessen wolle man diese in bestehenden und zukünftigen lokalen Gigafactories gemeinsam produzieren. Die Fertigung erster XFC-Akkus soll demnach noch 2024 beginnen.
StoreDot will im Rahmen seiner Technologie-Roadmap mit der Bezeichnung „100inX“ Batterien entwickeln, die mit einer Ladedauer von nur zwei Minuten eine Reichweite von 100 Meilen (ca. 161 km) erzielen können. Mit der XFC-Technologie von StoreDot können OEMs das Gewicht und die Kosten eines Fahrzeugs optimieren, anstatt auf eine immer größere Reichweite und Batteriegröße zu drängen.
Die XFC-Batterien und -Systeme des Unternehmens werden inzwischen von mehr als 15 globalen Automobilherstellern getestet. Ebenso stehen weitere potenzielle Produktionspartnerschaften für dieses Jahr in der Pipeline. In Serie oder für Vorserien wurden die XFC-Batterien von StoreDot allerdings bisweilen nicht nominiert.
„Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit unseren OEM-Partnern in den USA, Europa und Asien, um sie mit unseren erstklassigen, extrem schnell aufladbaren Batterien zu beliefern. Es ist wichtig, dass führende Batterieentwickler wie StoreDot Batterien konsistent, effizient, bequem und nachhaltig liefern können, da uns die Umweltauswirkungen von Batterielieferketten sehr am Herzen liegen. Indem wir unsere OEM-Kunden von ihren eigenen Standorten aus bedienen, können wir dies effektiver tun und gleichzeitig unser Engagement für Netto-Null demonstrieren.“ – Dr. Doron Myersdorf, CEO von StoreDot
Letztes Jahr stellte StoreDot seine strategische Technologie-Roadmap „100inX“ vor, die 100in5, 100in3 und 100in2 Meilen pro Minute Ladezeit vorsieht – drei Generationen der StoreDot-Technologien der siliziumdominierten XFC-, Semi-Solid-State- und Post-Lithium-Architekturen. In der Roadmap wird bekräftigt, dass die Zeitpläne für diese Technologien im kommenden Jahrzehnt an die Automobilhersteller geliefert werden: 100in5 bis 2024, 100in3 bis 2028 und 100in2 bis 2032.
Quelle: StoreDot – Pressemitteilung vom 03. Mai 2023
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