Ferrari auf dem Weg zur CO2-Neutralität – mit E-Fuels
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Ferrari, der legendäre italienische Sportwagenhersteller, hat im Juli 2022 seine Pläne für eine CO₂-neutrale Zukunft vorgestellt. Benedetto Vigna, der CEO von Ferrari, betonte, dass diese Pläne durchaus mit dem Ziel vereinbar seien, weiterhin Autos mit Verbrennungsmotor zu bauen, die mit E-Fuels betrieben werden. Auf der Financial Times-Konferenz „Future of the Car“ sagte Vigna: „Die beiden (Ziele) sind sehr gut miteinander vereinbar.“
Die Europäische Union hat kürzlich entschieden, Autos, die mit E-Kraftstoffen betrieben werden, von der für 2035 geplanten Ausmusterung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren auszunehmen. Diese Entscheidung wurde von Vigna begrüßt, der erklärte, dass dies für Ferrari von Vorteil sei: „Wir dachten, dass dies (die EU-Entscheidung) 2025 oder 2026 passieren würde, aber es ist zwei Jahre vorher passiert, und das ist sehr gut für uns, weil man ein Verbrenner mit einem (kohlenstoffneutralen) Kraftstoff betreiben kann.“
Ferrari ist für seine leistungsstarken Benzinmotoren bekannt und stellt bereits Plug-in-Hybridautos her. Das Unternehmen hat sein erstes vollelektrisches Fahrzeug für 2025 angekündigt, jedoch darüber hinaus noch keinen Fahrplan für die Umstellung auf Elektrofahrzeuge vorgelegt. Im Rahmen seines Geschäftsplans für das vergangene Jahr hat Ferrari erklärt, dass bis 2030 80 Prozent seiner Modellpalette aus vollelektrischen und Hybrid-Modellen bestehen soll, während 20 Prozent weiterhin von Verbrennungsmotoren angetrieben werden sollen. Diese Modelle werden voraussichtlich E-Fuels nutzen, um die CO₂-Emissionen zu reduzieren.
Neben der Nutzung von E-Fuels und Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEVs) betrachtet Ferrari auch die Möglichkeit, Wasserstoff-Brennstoffzellen für seine Fahrzeuge einzusetzen. Zur aktuellen Produktionsauslastung gibt Vigna zu verstehen, dass Ferrari keine Pläne hat, seine Produktion auf breiter Front auszuweiten, trotz der hohen Nachfrage nach seinem neuen viertürigen, viersitzigen Modell Purosangue. „Wir wollen nicht 50 bis 60 Prozent unseres Volumens mit nur einem Modell machen“.
Quelle: Automotive News Europe – Ferrari CEO says e-fuel cars do not compromise carbon goals
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