Lucid Air Sapphire: Mit 920 kW in zwei Sekunden auf 100
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Das E-Auto-Startup Lucid hat die endgültigen Daten für den Lucid Air Sapphire angekündigt. Und die haben es in sich: Die rein elektrische Luxuslimousine hat drei E-Motoren verbaut, zwei im Heck, einen an der Vorderachse, die gemeinsam 920 kW (1251 PS) an Leistung bereitstellen. Auf 100 km/h geht es so innerhalb gut zwei Sekunden. Für den Spurt auf 60 Meilen pro Stunde (96,6 km/h) gibt Lucid exakt 1,89 Sekunden an. 100 Meilen pro Stunde (161 km/h) erreicht der Air Sapphire demnach in 3,84 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit gibt Lucid mit umgerechnet 330 km/h an.
Lucids neues Topmodell verfügt zudem über Carbon-Keramik-Bremsen, um die Kräfte auch wieder bändigen zu können, ein spezielles aerodynamisches Paket, Sportsitze mit Heiz-, Kühl- und Massagefunktion sowie eine sportlich abgestimmte Federung. Die geschätzte Reichweite nach der US-amerikanischen EPA-Norm liegt bei 427 Meilen, umgerechnet 687 Kilometer. Abgaben zur Ladegeschwindigkeit macht Lucid nicht, nur dass das 900-Volt-Layout „ultraschnelles“ Laden ermögliche. Die Produktion des Air Sapphire soll im September beginnen, kurz darauf sollen die ersten Auslieferungen folgen.
Lucid will mit dem Air, Gewinner des World Luxury Car Awards, neue Maßstäbe für luxuriöses und elektrisches Fahren setzen. „Mit der Veröffentlichung des Lucid Air Sapphire erleben wir einen herausragenden Moment. Die Technologie, die den Sapphire antreibt, ermöglicht eine unübertroffene Mischung aus Leistung, Agilität und Vielseitigkeit“, sagt Peter Rawlinson, CEO und CTO der Lucid Group. Das Ergebnis sei „ein extrem leistungsfähiges Auto“, so der Lucid-Chef: „Mit dem Lucid Air Sapphire haben wir die Messlatte einmal mehr erhöht und die Kluft zwischen Lucid und seinen Konkurrenten vergrößert“, betont er selbstbewusst.
Lucid
Interessant ist die Auslegung der Fahrmodi: Der Smooth-Modus ist auf komfortables und hocheffizientes Fahren ausgelegt. Der Swift-Modus wurde für temperamentvolles und sportliches Fahren auf der Straße entwickelt. Der Sapphire-Modus erhöhe die Leistung erheblich und kombiniere – Achtung PR-Sprech, ungefiltert – „unübertroffene Leistung und Drehmoment mit unglaublichen Reflexen und Agilität für das ultimative Fahrerlebnis auf der Straße“.
Der Track-Modus wiederum, der ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken entwickelt wurde, verfüge über drei zusätzliche Sub-Modi – Dragstrip, Hot Lap und Endurance – um den Antriebsstrang und die Batterie für eine bestmögliche Leistung zu optimieren und zu konditionieren.
Dass sowas seinen Preis hat, dürfte klar sein. In Vollausstattung kostet der Sapphire in den USA 249.000 Dollar, gut 227.000 Euro – vor Steuern. Informationen über die Verfügbarkeit für Märkte außerhalb Nordamerikas sollen zu einem späteren Zeitpunkt mitgeteilt werden.
Quelle: Lucid – Mitteilung vom 08.08.2023
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