Alfa Romeo grübelt über Elektro-Giulietta
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Nachdem der italienische Autohersteller Alfa Romeo erklärte, bis 2027 eine reine Elektroautomarke werden zu wollen, ist Medienberichten zufolge auch ein neues, elektrisches Nachfolgermodell des ehemaligen Verkaufsschlagers Giulietta denkbar. Die Alfa Romeo Giulietta wurde zu Spitzenzeiten europaweit fast 80.000 Mal verkauft, bevor der Bau des Kompakt-Modells 2020 nach über 10 Jahren eingestellt wurde. Grund dafür waren andere Fahrzeuge, die die Giulietta u. a. in Sachen Handling und Technologie in den Schatten stellten.
Die Automarke, die sich als Teil des Konzerns Stellantis mehr auf Gewinnmargen im Premiumniveau konzentrieren will, ging schließlich mit dem Crossover Alfa Romeo Tonale auf den Markt. Der CEO von Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, schließe jedoch nicht aus, dass ein weiteres Modell folgen könne, das wieder mehr der Giulietta ähnelt. Damit würde Alfa Romeo in den Markt für Modelle mit Heckklappe zurückkehren. Außerdem kündigte die Marke vor kurzer Zeit an, auch im Bereich für elektrische Minivans im Luxussegment einzusteigen.
Elektrisch in die Zukunft
Bis 2027 will sich Alfa Romeo als Marke ausschließlich mit Elektroautos positionieren. Auch deshalb scheint es unwahrscheinlich, dass ein Nachfolgermodell der Giulietta mit Verbrennungsmotor konzipiert wäre, auch wenn die Plattform STLA Medium dies technisch ermöglichen würde. Dieses Fahrgestell wird innerhalb des Stellantiskonzerns von mehreren Automarken als Grundlage von Elektroautos verwendet und wäre auch für ein Nachfolgermodell von Alfa Romeo mit Schrägheck denkbar.
Nach Angaben von Stellantis können auf der Plattform STLA Medium jährlich bis zu zwei Millionen Autos gebaut werden. Die Plattform wurde hauptsächlich für den Antrieb von Elektroautos konzipiert, kann aber auch mit Verbrennungsmotoren ausgestattet werden. Zu den Autos, die auf dieser Plattform gebaut werden sollen, gehört u. a. auch der kommende Peugeot 3008.
Elektroautos, die auf dieser Plattform basieren, sollen mit einer einzigen Ladung der Batterie mit 98 kWh mehr als 700 Kilometer weit kommen, bei einer maximalen Leistung von gut 280 kW. Das Fahrgestell mit Frontantrieb kann außerdem durch einen Motor an jeder Achse auf Allradantrieb aufgestockt werden.
Quelle: autocar – Alfa Romeo Giulietta replacement remains a possibility
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