VW-Anhui startet Batterieproduktion für E-Autos in China
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Volkswagen Anhui Components (VWAC), das erste 100-prozentige Batteriewerk der Volkswagen Group in China, beginnt mit der Produktion seines ersten Hochspannungsbatteriesystems – einer entscheidenden Komponente für die Elektroautoproduktion von Volkswagen Anhui auf Basis von VWs-E-Auto-Architektur MEB. Die anfängliche Jahreskapazität liege bei 150.000 bis 180.000 Batteriesystemen, so Volkswagen in einer aktuellen Mitteilung. Die bei VWAC verbauten Zellmodule seien in Zusammenarbeit mit Gotion High-Tech entwickelt worden.
Dies ist der neueste Meilenstein in der strategischen Entwicklung der Gruppe von Hefei als High-Tech-Hub für intelligente vernetzte Fahrzeuge und markiert einen weiteren großen Schritt für Volkswagens Strategie „In China, für China“. Das neu hergestellte Batteriesystem bestehe aus mehreren Zellmodulen, Controllern, dem Batteriemanagementsystem und Anschlussstreifen. 96 Prozent der für die Batterieproduktion erforderlichen Komponenten werden von Unternehmen vor Ort zugeliefert, so VW.
„Volkswagen Group Component China treibt unsere Transformation in Richtung einer neuen Ära intelligenter, vernetzter Fahrzeuge in China für China aktiv voran. VWAC ist das Kraftpaket unserer Batterieproduktion und ein wichtiger Teil unserer zukünftigen Entwicklung“, so Olaf Korzinovski, Executive Vice President der Volkswagen Group China, verantwortlich für Komponenten, Logistik und Qualitätssicherung. Mit dem ersten Hochspannungsbatteriesystem, das von der Produktionslinie bei VWAC lief, habe die Volkswagen Group Components China „ihr Engagement für die lokale Entwicklung und Produktion erstklassiger Komponenten für unsere Elektroautos unter Beweis gestellt“.
Jan Kasper Kuipers, Geschäftsführer der Technischen Abteilung der VWAC, und Oliver Harmann, Geschäftsführer der Handelsabteilung, gaben während einer Zeremonie anlässlich des Produktionsstarts eine gemeinsame Einführung in das Projekt. „Der heutige Meilenstein basiert auf echter Teamarbeit. Wir möchten unseren Dank für die Unterstützung der lokalen Regierung, der Partner und der Gruppe zum Ausdruck bringen.“
Insbesondere werde der gesamte Produktionsprozess durch eine automatische Linienzuführungstechnologie abgedeckt. Durch eine Kombination aus automatisiert gesteuerten Fahrzeugen, intelligenten Kameras und Industrierobotern erreiche VWAC eine just-in-sequence-Logistik und eine genaue Teileverarbeitung, um die Produktionsstabilität und die Qualität der Produkte zu gewährleisten. Das Qualitätslabor verfüge über eine Wasserstrahl-Schneidemaschine, ein Laserradar und eine 3D-Koordinatenmessmaschine, die alle die Effizienz der Produktanalyse verbessern sollen und den Qualitätsstandards der Volkswagen Group entsprächen.
VW
Bei der Gewährleistung der Produktionseffizienz legt das Unternehmen laut eigener Aussage auch großen Wert auf das Arbeitsumfeld und die Gesundheit und Sicherheit der Mitarbeiter. Zum Beispiel ermögliche ein speziell entwickelter, gekippter Förderer am Fließband jedem Bediener, in einer komfortablen und ergonomischen Position zu arbeiten.
Auf einer Fläche von 45.000 Quadratmetern befindet sich VWAC direkt neben den Produktionsstätten von Volkswagen Anhui, dem ersten Mehrheits-Joint-Venture von VW für vollelektrische Fahrzeuge. Der Bau der Anlage sei innerhalb von 12 Monaten abgeschlossen worden, was die „Hefei-Geschwindigkeit“ demonstrierte, so der Hersteller.
Quelle: Volkswagen Group China – Pressemitteilung vom 21.11.2023
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