89 Elektro-Lkw sammeln Abfall in Athen und Thessaloniki
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Der Next Generation Fuso eCanter überzeugt Kommunen: Die griechischen Städte Athen und Thessaloniki haben 89 eCanter mit Aufbau der Firma Kaoussis zur Abfallsammlung im urbanen Umfeld bestellt. Die Abfallsammelfahrzeuge mit rotierender Trommelverdichtungstechnologie werden vor allem zur Sammlung von organischen Abfällen in den Metropolen eingesetzt, so Daimler Truck in einer aktuellen Mitteilung.
40 der 8,55 Tonnen schweren E-Lkw werden bereits ab November eingesetzt. Die vollständige Auslieferung soll im Lauf des nächsten Jahres erfolgen. Die bestellten Fahrzeuge verfügen über das mittlere Batteriepaket mit einer Batteriekapazität von 82,6 kWh und einer Reichweite von bis zu 140 km.
Der Next Generation eCanter ist ein ideales Müllfahrzeug überall dort, wo es eng wird. Florian Schulz, Leiter Sales, Marketing und Customer Services fasst das wie folgt zusammen: „Durch seine kompakten Abmessungen und die hohe Fahrgestelltragfähigkeit eignet sich der elektrische eCanter hervorragend für Entsorgungsbetriebe, die enge Straßengebiete anfahren. Außerdem ist das Fahrzeug lokal emissionsfrei und geräuscharm, so dass eine Müllentleerung am frühen Morgen in dicht besiedelten Gebieten möglich ist. Damit ist er besonders für kommunale Anwendungen geeignet.“
Damit künftig die Anwohner von der leisen Müllsammlung profitieren können, hat der griechische Aufbauhersteller Kaoussis einiges an Entwicklungsarbeit in den Aufbau gesteckt. Der realisierte Aufbau ist der erste seiner Art für den vollelektrischen eCanter und erfülle alle technischen Vorschriften zum Betrieb von Entsorgungsfahrzeugen mit stehendem Personal.
Die Fahrzeuge mit 3400 mm Radstand verfügen über eine rotierende Trommel mit einem Fassungsvermögen von 4 Kubikmetern, die zur Verdichtung des gesammelten Abfalls eingesetzt wird (Verdichtungsrate 4:1), was sie ideal für organische Abfälle macht. Damit die Kompression des Mülls ebenso leise wie der Elektro-Lkw selbst ist, wurde die Trommel mit einer zusätzlichen Schallschutzhaube aus Aluminium versehen.
„Es ist uns ein besonderes Anliegen Müllsammlungen CO2-neutral und emissionsfrei zu ermöglichen. Mit dem Fuso eCanter als Basis profitieren wir von der hohen Aufbaufreundlichkeit des Fahrzeugs sowie seiner exzellenten Manövrierfähigkeit. Zusammen mit unseren Ingenieuren haben wir an der Technologie zur Erfüllung aller Vorschriften für den Betrieb eines solchen Fahrzeugs gearbeitet und sind stolz, dass diese Lösung bereits die ersten Kommunen überzeugt hat“, erklärt Dimitris Kaoussis, Produktionsleiter des griechischen Traditionsaufbauherstellers.
Die Abfallbehälter werden bei jeder Leerung gereinigt
Das Hydrauliksystem ist speziell für elektrisch betriebene Fahrzeuge ausgelegt. Das Lift-System mit integrierter Diagnoseüberwachung ist kompatibel mit zweirädrigen Müllbehältern von 80 bis 390 Liter Fassungsvermögen. Der Lift ist nicht nur mit neuester RFID-Technologie versehen, sondern hat auch ein dynamisches Wiegesystem, das mit einer Genauigkeit von bis zu ±0,5 kg das Gewicht des Abfalls erfasst.
Zusätzlich werden die Abfallbehälter bei jeder Leerung gereinigt. Dazu greift der Aufbau auf ein integriertes Behälterwaschsystem mit klappbarem Waschkopf zurück. Eine zusätzliche Desinfektionsdüse ist vorhanden. Dazu ist der Lkw mit einem 300 Liter Reinwassertank, sowie einem 200 Liter Abwassertank ausgerüstet. Zur weiteren Reinigung von Tonne und Umgebung kann eine am Fahrzeug angeschlossene Hochdruckwaschpistole mit einem 15 Meter langen Schlauch genutzt werden.
Daimler Truck
Die Trittbretter für die Fahrzeugbediener am Heck werden während der Fahrt automatisch in die Fahrposition eingefahren. Über einen 5,7 Zoll großen Touchscreen in der Fahrerkabine kann der Fahrer den Betrieb überwachen, eine Diagnose durchführen und auf Statistiken zugreifen, um einen sicheren Ablauf zu gewährleisten. Das Fahrzeugdesign, die Überwachungssysteme und Sicherheitsverriegelungen am Aufbau erfüllen alle neuesten Vorschriften der EN 1501-Norm für Abfallsammelfahrzeuge.
Ein Verkaufsschlager unter den leichten Lkw
Der Fuso Canter ist dank eines der kleinsten Wendekreise seiner Klasse, seiner hohen Nutzlast und seiner Vielseitigkeit seit mehr als sechs Jahrzehnten international ein Verkaufsschlager unter den leichten Lkw. Seit Markteinführung im Jahr 1963 wurden mehr als 4,5 Millionen Fuso Canter weltweit produziert. Das Fahrzeug ist in fünf Gewichtsklassen (3,5 t bis 8,55 t), mit sechs Radständen (2500 mm bis 4750 mm), drei starken Motoren (130 PS bis 175 PS) und drei Kabinenvarianten (Standard (1,7 m Breite), Komfort (2,0 m) und Doppelkabine (2,0 m) erhältlich.
Der Canter und auch der vollelektrische eCanter werden für den europäischen Markt im Mitsubishi Fuso Truck Europe Werk in Tramagal, Portugal, und für alle weiteren Märkte im Werk der Mitsubushi Fuso Truck and Bus Corporation in Kawasaki, Japan, produziert.
Quelle: Daimler Truck – Pressemitteilung vom 29.08.2024
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