IAA: eTruckathon will Praxistauglichkeit von Elektro-Lkw beweisen
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Renault Trucks ist neben elf anderen Teams beim eTruckathon von Eon Drive dabei und will mit der Fahrt unter Beweis stellen, dass die Elektromobilität auch im Schwerlastverkehr angekommen ist. Am 5. September 2024 starten verschiedene Teams eine Demonstrationsfahrt mit Elektro- und Wasserstoff-Lkw vom Eon Drive TestingLab in Essen zum IAA-Gelände in Hannover. Die 300 Kilometer lange Strecke führt über Autobahnen und Bundesstraßen.
Der französische Hersteller Renault Trucks bringt einen E-Tech T an den Start des eTruckathons. Der Elektro-Lkw soll für den französischen Hersteller die fortschrittliche Technologie und die hohe Leistungsfähigkeit eines elektrifizierten Fahrzeugs für den Schwerlastverkehr aufzeigen. Unterstützung erhält Renault Trucks dabei von KLV.rent, die einen passenden Trailer bereitstellen. Neben Renault Trucks sind unter anderem die Hersteller Daimler Truck, MAN und Hyundai mit am Start sowie Teams von Logistikunternehmen wie DB Schenker und Deutsche Post DHL.
„Es freut uns sehr, dass wir am eTruckathon teilnehmen“, sagt Frederic Ruesche, Geschäftsführer von Renault Trucks Deutschland. „Mit unserem Renault Trucks E-Tech T konnten wir bereits beweisen, dass unsere vollelektrische Sattelzugmaschine langstreckentauglich ist. Das Fahrzeug ist 2024 durch Europa getourt, hat 10.000 Kilometer zurückgelegt und 60 Stopps gemacht. Der eTruckathon bietet den passenden Rahmen, um die Praxistauglichkeit im Langstreckeneinsatz erneut zu zeigen.“
Der eTruckathon stellt einen Querschnitt aktueller Elektro-Lkw-Technologie vor und zeigt Fahrzeuge führender Hersteller, die bereit sind, den Güterverkehr auf nachhaltige Weise zu revolutionieren. „Mit dem eTruckathon möchten wir die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit moderner Elektro-Lkw unter Beweis stellen und gleichzeitig die enormen Fortschritte in der Technologie aufzeigen“, so Eon Drive CEO Davide Villa. „Die Strecke von Essen nach Hannover ist nicht nur ein Test, sondern eine echte Demonstration dafür, dass elektrische Schwerlastfahrzeuge heute schon für den Langstreckeneinsatz geeignet sind. Außerdem ist unser gemeinsames Ziel die IAA Transportation, auf der jeder Teilnehmer dieses Jahr die jeweiligen fortschrittlichen Technologien zur Schau stellen wird.“
Renault Trucks bietet in jedem Segment ein vollelektrisches Modell an – von 3,07 bis 44 Tonnen. Zudem hat sich das Unternehmen bis 2030 dazu verpflichtet, alle verkauften Fahrzeuge elektrisch oder CO2-neutral zu betreiben. Das Pariser Klimaabkommen verlangt dies offiziell bis 2040 – Renault Trucks Deutschland handelt zehn Jahre früher. So will das Unternehmen seine Emissionen im Transportsektor um knapp drei Prozent verringern.
Quelle: Renault Trucks – Pressemitteilung vom 28.08.2024
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