Flughafen München will bis zu 74 Elektrobusse einflotten
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Der Münchner Flughafen zählt zu den verkehrsreichsten Luftfahrt-Drehkreuzen Europas. Während sich Flugzeuge recht schwer tun damit, klimafreundlich zu werden, soll zumindest die Mobilität am Boden nachhaltiger werden. Hierbei kommen im Vorfeld zunehmend emissionsfreie Fahrzeuge zum Einsatz, wie etwa Elektrobusse. Der Fuhrpark des Münchner Flughafens besteht unter anderem aus 32 konventionellen MAN Stadtbussen – und wird jetzt durch Elektrobusse nachhaltig aufgestockt.
Insgesamt 49 Elektrobusse mit Option auf weitere 25 E-Busse hat der Flughafen München bei MAN Truck & Bus geordert. Die ersten zehn Solo-Fahrzeuge werden aktuell an AeroGround ausgeliefert, das Tochterunternehmen des Flughafens für Bodenabfertigung und Transport Services. Weitere zehn Lion‘s City 12 E und 17 Lion‘s City 18 E sollen Ende des Jahres an den Münchner Flughafen übergeben werden. Um den Umstieg auf die Elektromobilität so reibungslos wie möglich zu gestalten, vermittelte MAN auch die passende Ladelösung.
„Das Thema Nachhaltigkeit ist wesentlich für uns. Wir wollen, dass der Betrieb des Flughafens München spätestens ab 2035 kein CO2 mehr in der Atmosphäre hinterlässt. Mit der Anschaffung der MAN E-Busse gehen wir einen weiteren wichtigen Schritt in diese Richtung“, sagt Jost Lammers, Vorsitzender der Geschäftsführung der Flughafen München GmbH (FMG).
Die vollelektrischen Solo- und Gelenkbusse kommen bei AeroGround auf dem Vorfeld zum Einsatz. Sie bringen Reisende und Crews aus den Terminals vor dem Start zu ihren Flugzeugen oder holen sie nach der Landung an den Maschinen ab. Bei Einsätzen mit besonders hohem Passagieraufkommen bieten die 18-Meter-Gelenkbusse als Ergänzung zu den batterieelektrischen Solobussen ausreichend Platz.
„Es freut uns sehr, dass mit dem Münchner Airport ein weiterer Flughafen auf unseren MAN Lion‘s City E setzt. Das zeigt eindrucksvoll, dass sich E-Busse im Stadtverkehr ebenso wie in anderen Einsatzfeldern im Praxiseinsatz beweisen“, macht Robert Katzer, Head of Sales & Product Bus bei MAN Truck & Bus deutlich. Als erster deutscher Flughafen hat Köln-Bonn bereits Anfang 2023 Elektrobusse von MAN übernommen.
Features für mehr Sicherheit und Komfort
Die an den Münchner Flughafen ausgelieferten Lion’s City E weisen zahlreiche Neuerungen in Sachen Ausstattung auf. Denn mit der neuen Elektronikplattform, die ab dem Modelljahr 2024 in allen MAN-Bussen Anwendung findet, hält ein neues Cockpit Einzug in den Lion’s City E. Kernstück ist das 12-Zoll-Fahrerdisyplay, das vollkommen digital ausgeführt ist. Dank der gesteigerten Bedienfreundlichkeit des digitalen Cockpits, das hohen ergonomischen Ansprüchen entsprechen soll, können sich die Fahrer besser auf den Verkehr auf dem Rollfeld konzentrieren, so der Hersteller.
Mehr Sicherheit im Lion’s City E sollen zudem zahlreiche Assistenz- und Sicherheitssysteme gewährleisten, die im Modelljahr 2024 Einzug halten. Neu sind unter anderem eine radargestützte Abbiegehilfe für die unübersichtliche rechte Seite des Busses. Ein Kollisionswarner mit Fußgängerkennung ist zusätzlich bei allen Bussen an Bord. Er überwacht automatisiert die Fahrzeugfront und warnt den Fahrer, sollten sich zum Beispiel an der Einstiegsstelle auf dem Weg zum Flugzeug oder zum Terminal Menschen vor dem Bus bewegen.
Aus einer Hand: Elektrobusse und passende Ladelösung
Die MAN E-Busse weisen eine Reichweite von bis zu 350 km auf, mehr als genug für den Einsatz auf einem Flughafen. Müssen sie geladen werden, stehen hierfür in Zusammenarbeit mit SBRS künftig 40 Ladesäulen direkt am Flughafen zur Verfügung. „Dass wir unsere E-Busse und die passende Ladelösung aus einer Hand bekommen, war für uns ein entscheidender Faktor“, sagt Helmut Ehrnstraßer, Geschäftsführer der AeroGround Flughafen München GmbH und ergänzt: „Die neuen elektrobetriebenen Busse sind ein Aushängeschild für den Flughafen München, da sie der erste und letzte Kontaktpunkt für Fluggäste sind.“
Quelle: MAN – Pressemitteilung vom 10.09.2024
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