29. November 2022

Mit dem Polestar 7 könnte EU-Produktion starten

Das schwedisch-chinesische Unternehmen Polestar ist auf Wachstumskurs. Nicht nur in Europa. Gerade einmal 2,5 Jahre hat es nach dem Produktionsstart Mitte 2020 gedauert, bis der 100.000 Polestar 2 gefertigt wurde. Von hier an scheint die Marke weiter an Fahrt aufzunehmen. Auch in Hinblick auf eine lokale Produktionsstätte in Europa. Diese wäre frühestens mit Produktionsstart des […]

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29. November 2022

Batteriezellen: Fortschritte statt Quantensprung

Seit Jahren machen immer wieder Meldungen die Runde, dass in Sachen Akkutechnik gigantische Innovationssprünge bevorstehen würden. Die Realitäten sahen bisher anders aus und auch in den kommenden Jahren werden nennenswerte Fortschritte erwartet, keine neuen Sphären. In Sachen Akkutechnik kocht scheinbar jeder Unternehmer sein ganz eigenes Süppchen. Doch wer hinter die Kulissen der Entwicklungszentren schaut, bemerkt, […]

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29. November 2022

Förderung für E-Ladesäulen nicht ganz ausgeschöpft

Deutschland hat weiterhin und zunehmend großen Nachholbedarf beim Ausbau der öffentlich zugänglichen Ladeinfrastruktur für Elektroautos: Die Lücke zwischen Ladeinfrastruktur und E-Auto-Bestand ist weiter gewachsen. Im Sommer konnte Sachsen-Anhalt in puncto Ladeinfrastruktur noch glänzen. Mag mit ein Grund dafür sein, dass die Investitionen in Ladeinfrastruktur und Förderanträge nicht ganz so stark sind. Wie das Ministerium für Infrastruktur […]

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29. November 2022

Lucid: Folgt ein Model-3-Rivale auf den Air und den Gravity?

Firmenchef Rawlinson versprach in einem Video-Interview Mittelklassemodelle für rund 50.000 Dollar.

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29. November 2022

Wie das E-Auto-Start-up Aiways weiter wachsen will

Ein für das chinesische E-Auto-Start-up Aiways ereignisreiches und laut eigener Aussage auch erfolgreiches Jahr neigt sich dem Ende zu. Mit ihm leitet die Führungsetage auch einige Änderungen an den Schlüsselpositionen des Managements ein, um den Unternehmenserfolg langfristig zu stabilisieren und auf eine neue Stufe zu heben. Nach dem gelungenen Markenstart, der erfolgreichen weiteren Finanzierungsrunde und […]

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29. November 2022

Verliert Deutschland bei der Ladeinfrastruktur den Anschluss?

Bei der Elektromobilität herrschte seit Jahren das Henne-Ei-Prinzip. Was muss zuerst da sein – die Ladesäulen oder die Elektroautos? Doch die Zeit der Kinderschuhe ist vorbei und so langsam kippt das einstige Übergewicht der Ladestationen. Weil der Nachschub stockt. Dabei steigt die Zahl der Ladestationen in Deutschland durchaus spürbar. Waren es Anfang des Jahres 2022 […]

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29. November 2022

EnBW: Schnellladen relevanter als Normalladen im öffentlichen Raum

Die EnBW erhöht ihre Ladepreise ab dem 17. Januar 2023. Damit reagiere man zu einem auf die gestiegenen Beschaffungskosten. Zum anderem passe man sich auch den Marktgegebenheiten an. Im EnBW Hypernetz kostet künftig die kWh gleich viel für Normal- als auch Schnellladen. Letzteres bestimmt den Markt. Wie die Betreiberin der größten Schnellladenetze Deutschlands und Österreichs […]

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29. November 2022

Northvolt: Gigafabrik Schleswig-Holstein doch wieder eine Option

Northvolt überlegt den Bau eines Batterieproduktionswerks in Heide (Schleswig-Holstein) zu stoppen bzw. erst gar nicht zu beginnen. Wegen der hohen Strompreise in Europa stellt Northvolt der Regierung aber nun die Rute ins Fenster – in den USA würde man derzeit höhere Förderungen bekommen. Mittlerweile sei es zum Austausch gekommen und Schleswig-Holstein zeigt sich zuversichtlich, dass die […]

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29. November 2022

Tesla Model 3 „Highland“: Überarbeitung für die Elektro-Limousine

Tesla arbeite derzeit unter dem Projektnamen „Highland“ an einem Update der Elektro-Limousine Tesla Model 3. Das E-Auto wurde zunächst als Prototyp Ende März 2016 vorgestellt. Im Juli 2017 ist das E-Auto in Produktion gestartet. Seit nunmehr fünf Jahren am Markt wird es wohl Zeit für eine Überarbeitung. Auch, um Kosten zu sparen. Ein Schwerpunkt des […]

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29. November 2022

VW: Steigende Energiekosten machen Batteriezellenfabriken unrentabel

Thomas Schäfer, CEO von Volkswagen, gab gegenüber Bloomberg zu verstehen, dass die steigenden Energiekosten den Aufbau von Batteriezellenfabriken behindern werden. Investitionen in deutsche und EU-Industrieprojekte wie Batteriezellenfabriken werden nicht realisierbar sein, wenn es den politischen Entscheidungsträgern in der Region nicht gelingt, die explodierenden Energiepreise langfristig in den Griff zu bekommen, so Schäfer. „Europa ist in vielen […]

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